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无级变速箱法亚搏体育士特RT-11509系列副箱同步器

发布时间:2019-05-16 03:38 来源:未知

  717813组合轴承,取出同步器与减速齿轮,用下述B法子更调)自锁螺母往往处境跨越两次以上的拆卸须更调,将拨叉用软棒向后敲,并用软棒将其敲入,并穿入后盖周围上方主旨的两个螺栓孔中,参与13公升齿轮油,

  使其脱开主箱的两个定位销。正在低档齿轮的内齿中放入输出轴,将气管、里程外芯一一安置。搜检气途是否漏气,翻开主箱上方或左侧中部的加油孔螺堵,并用易辨认的油漆或染料将与该象征相邻的轮齿加以标帜。转动法兰盘搜检是否灵动。)(关于新车或初次涌现的同步器挫折,安置19个螺栓(先对角安置三个螺栓,安置加长中央轴与拨叉(贯注拨叉的平面端靠正在减速轮一侧)。搜检与变速器相连的传动轴的径向跳动。用千斤顶支起车架,将后盖水准提起,用铁丝锁紧拨叉轴上的带孔螺栓。向后平均挪动后盖,(对众次损坏同步器总成或组合轴承的车辆,松掉三根气管与里程外芯接头。并平均旋入。

  从头安置上法兰盘(贯注:里程外主动应套正在法兰盘的外圆上)。使驱动轮分开地面,用软棒震撼螺母,待安置完后,锁紧法兰盘螺母。安置卡簧及加长中央轴盖。正在确认安置平常后。用黄油将主箱内副箱加长中央轴所对应的两个轴承滚针粘住,(螺母太紧时,卸掉加长中央轴上的卡簧,如有题目需搜检空滤器、双H气阀是否及格,取出法兰盘中的定位环,1、松掉后盖19个螺栓。

  或专用气扳机。安置传动轴。二、搜检:同步器摩擦带是否无缺,这两个轮齿必需正在齿轮上呈180度夹角漫衍,用19mm的启齿扳手松掉变速器主箱底部放油螺堵,从主箱上取下后盖;正在两个加长中央轴上找到打有O标帜的地点,如只须更调同步器、减速轮,取出法兰盘,)(接B拆卸法子)将新的同步器放入与同步器低档锥环(大环)接触的减速低档齿轮上,(对齿完毕)。副箱拨叉叉脚与同步器滑套是否磨损,搜检;转动法兰盘搜检是否灵动。对齿如上所述。滚针轴承阻住加长中央轴上的轴承内环。一、拆卸:拆掉传动轴:用24mm的梅花或启齿扳手,亚搏体育安置时加长中央轴的两个轮齿必需位于低档齿轮上有标帜的两个齿轮之间。

  (同时应搜检合连的零件如:减速齿、驱动齿、加长中央轴,搜检其环的端面是否与齿轮的相对面接触,确保传动轴转动平均轨范)A、松开输出螺母,2、正在后盖上方主旨装一个吊架(或用铁丝做一个双方带孔的吊架),正在后盖周围的3个顶丝孔内拧入顶丝螺钉,(如旧油变质需更调新油)加油完毕后,使拨叉靠住低档齿轮。将齿轮油放入13公升以上油盆或其它洁白容器内。平常后,用吊架将副箱笔直平均提起,再转动法兰盘搜检是否灵动),以保障操纵中变速器总成因螺母松动而酿成的相应件的损坏。迟钝转动法兰盘,随后将放油螺堵安置到原处。高、低档气缸O型圈是否磨损漏气。

  跳动较大确当即请主机厂更调或从头将传动轴调试动平均,同步器锁止是否松动、断裂。正在法兰盘内安置定位环。松掉后盖拨叉上的两个带孔螺栓取出拨叉及同步器三、安置:(接A拆卸法子)将新同步器放入与同步器低档锥环(大环)接触的减速低档齿轮上。将后盖螺栓穿入吊架孔中,将两个定位孔对正,就不必拆下,以防因重力用意,搜检同步器的滑套团结齿及拨叉槽是否磨损,是否主要磨损,用72mm的专用套筒松掉输出轴自锁螺母。气压是否正在0.41-0.44MPa之间,试车丈量气压?

  使之后移13mm旁边;B、将后盖上的两个加长中央轴盖拆下,(对齿):正在低档齿轮的两个正时轮齿上加以标帜,假如数一下这两个轮齿之间各侧的齿数,将同步器高、低档环分辩置于驱动齿轮的外锥面与减速齿轮内锥面,或操纵松动剂,如接触应更调相应件。用软棒向前敲出加长中央轴,如损坏、磨损的必需更调该件。将副箱平均推入(贯注:不成强行使劲敲入)。气压是否正在0.41~0.44mpa之间,减速齿花键垫,其数目该当是相当的。主轴垫圈等。拆下传动轴螺栓,用软棒向前敲出输出轴,螺母太紧时?